Specialized zeigt neues Roubaix SL8
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Text: Felix Krakow | Foto: Life Time | 06.06.2023
"Sorry, Ms. Jackson, aber was fahren Sie denn da für ein Gravelbike?" Also, wenn man bei der Schlammschlacht des Unbound Gravel 2023 von "fahren" sprechen darf. Das Canyon Grizl, mit dem die US-Gravelbikerin bislang meist unterwegs war, ist es jedenfalls nicht. Und das Canyon Grail ist es auch nicht. Doch der Reihe nach.
Im Frühjahr 2018 präsentierte Canyon mit dem Grail sein erstes Gravelbike. Das Bike sorgte für ordentlich Aufsehen – nicht nur aufgrund des vieldiskutierten Doppeldecker-Lenkers. Zweifelsohne hat das Grail einen ordentlichen Anteil am Durchbruch des Gravelbikes in Deutschland.
Steht jetzt fünf Jahre später der Nachfolger in den Startlöchern? Offizielle Informationen dazu gibt es bislang nicht. Doch beim Unbound Gravel in Kansas waren am vergangenen Wochenende einige Canyon-Fahrer:innen auf bislang unbekannten Gravelbikes unterwegs. Darunter auch Siegerin Carolin Schiff und Jade Treffeisen. Oder eben Heather Jackson aus den USA. Wir haben ein schönes Foto von Ms. Jackson mit ihrem Bike im Matsch gefunden. Nun macht der Matsch die Sache nicht unbedingt einfacher, aber ein paar wesentliche Details fallen ins Auge:
- Der Doppeldecker-Lenker ist weg. Wir gehen zwar nicht davon aus, dass wir hier am Bike von Heather Jackson die finale Cockpit-Lösung sehen. Zwar wäre ein Standard-Vorbau für den Lenker der Wahl ziemlich praktisch. An einem Highend-Gravelbike des Modelljahrs 2024 dürfte allerdings eher eine integrierte Lösung zum Einsatz kommen. Speziell wenn dieses Gravelbike aus Koblenz kommt.
- Das ist eine Klappe im Unterrohr. Sprich: Entweder handelt es sich hier um ein schick verpacktes E-Bike. Oder Canyon folgt dem Vorbild von Specialized, Orbea und Co. und spendiert dem Rahmen ein integriertes Staufach.
- Kabel, Züge und Leitungen laufen zeitgemäß direkt am Vorbau in den Rahmen. Bei Canyons aktuellen Modellen ist deutlich mehr von der Kabelage zu sehen. Hier treten die Züge erst in Höhe des Unterrohrs in den Rahmen ein.
- Die Sattelstütze in aerodynamischer D-Form ist ebenfalls neu. Bislang setzt Canyon bei seinen Gravelbikes auf runde Sattelstützen. Bei höherwertigen Modellen wird ab Werk meist die federnde VCLS-Sattelstütze verbaut.
1. Der Doppeldecker-Lenker ist weg.
2. Da ist ein Deckel im Unterrohr.
3. Die Züge verlaufen integriert.
4. Sattelstütze in D-Form.
Wir sind gespannt darauf, das neue Bike mal mit eigenen Augen aus der Nähe betrachten und weitere Details entdecken zu können.
Übrigens wurde der Canyon-Schriftzug an den Unterrohren der neuen Bikes teilweise überklebt. Sollte das ein Tarnungsversuch gewesen sein, hätte man vielleicht etwas sorgfältiger arbeiten und vielleicht gar die übrigen Schriftzüge, etwa an der Sattelstütze, abkleben sollen. Oder ist das etwa nur ein gewiefter Trick der Marketing-Abteilung, um für Aufsehen zu sorgen? Falls dem so sein sollte, müsst ihr euch keine Sorgen machen. Wir fallen da garantiert nicht drauf … ach, verdammt!
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