Neue Version einer Gravelbike-Legende: Bombtrack Cycles hat auf der Eurobike das neue Hook EXT-C vorgestellt. Den Nachfolger des Bikes also, das im Jahr 2020 unseren Gravel Collective Community Award gewonnen hat. Der erste Blick auf das neue Bike macht klar: Hier geht es um Evolution statt Revolution. So wurde die Formsprache des Rahmen-Gabel-Sets, etwa mit dem fließenden Übergang von Oberrohr zu Sitzstrebe, generell beibehalten. Allerdings wirkt das Carbon-Bike in seiner neuen Auflage ein wenig kantiger. Zudem bietet es nochmal ein paar mehr Anschraubpunkte, etwa an der MGV-Gabel von Bombtracks neuer Schwestermarke Seido. Optional lässt sich durch das Innere der Gabel auch ein Stromkabel von Nabendynamo zur Frontleuchte führen.

Auffällig unauffällig sind zudem die komplett integriert verlaufenden Züge, Kabel und Leitungen. So glänzt das auf der Eurobike gezeigte Modell mit Sram Force AXS Etap Schaltung mit seinem besonders cleanen Look. Apropos cleaner Look: Auf den zahlen auch der neue Bombtrack-Schriftzug und die insgesamt weniger verspielten Decals ein.

Angepasste Geometrie

Optisch kaum zu erkennen sind die wesentlichen Unterschiede am Rahmen. Doch Produktmanager Marcellus Putschli verrät: "Wir haben die Geometrie im Vergleich zu dem bisherigen EXT C verändert und an die für 2023 ebenfalls neue Stahlversion des Hook EXT angepasst." Konkret ist etwa das Oberrohr etwas länger, der Vorbau dafür deutlich kürzer. Der Sitzwinkel wächst von 73° auf 74° während der Lenkwinkel mit 70,5° statt 71,5° etwas flacher wird. Zusammen mit dem insgesamt längeren Radstand spricht dies für eine sattere Straßen-, beziehungsweise Schotterlage. Gleichzeitig wird die Kettenstrebe allerdings etwas kürzer, was wiederum für ein agiles Handling im Heck spricht. Reach und Stack legen etwas zu, ändern sich im Verhältnis zueinander allerdings nur unwesentlich. So sollte sich auch das neue Hook EXT-C sowohl in Sitzposition als auch Fahrverhalten recht ausgeglichen geben. Wir sind gespannt, wie das Konzept in der Praxis funktioniert.

Auf jeden Fall interessant und speziell für kleinere und größere Gravelbiker mitunter schade: Den neuen Rahmensatz soll es nur noch in den drei Größen S, M und L geben. Der Vorgänger war noch in den Abstufungen XS bis XL zu haben.

Erhältlich soll der Rahmensatz des Bombtrack Hook EXT-C ab Frühjahr 2023 sein und 1.550 Euro kosten. Er kommt in den beiden Farben Glossy Light Blue und Glossy Metallic Black. Im gezeigten Setup mit Sram Force AXS Etap und Seido-Komponenten bringt das Komplettrad laut Bombtrack 8,95 Kilogramm auf die Waage. Die maximale Zuladung, also Fahrerin plus Gepäck, liegt bei 115 Kilogramm.

Komplettrad mit Sram Rival

Neben dem Rahmensatz soll das Bombtrack Hook EXT-C ab Frühjahr auch als Komplettrad zu haben sein. Wie der Vorgänger, kommt es mit der mechanischen 1x11-Schaltgruppe Sram Rival. Im Unterschied zum "alten" Hook EXT-C rollt der Nachfolger allerdings ab Werk auf 700C-Laufrädern mit 44 Millimeter breiten WTB Raddler Reifen. Die maximale Reifenfreiheit beträgt laut Bombtrack 45 Millimeter für 700C-Laufräder, mit 650B-Rädern sind bis zu 57 Millimeter drin.

Daten:

• Name: Bombtrack Hook EXT-C
• Material: Carbon
• Schaltgruppe Musterrad: Sram Force AXS Etap 1x12
• Komponenten: Seido
• max. Reifenfreiheit: 45 Millimeter (700C), 57 Millimeter (650B)
  
• max. Zuladung: 115 Kilogramm
• Preis Rahmenset: 1.550 Euro