Bombtrack zeigt neue Gravelbikes

Beyond SUS, Beyond AL, Hook EXT und Arise SG

Beyond SUS

Hook EXT Rival AXS

Beyond AL

Arise SG Apex

Text: Felix Krakow | Fotos: Bombtrack | 2. Februar 2023

Nicht eins, nicht zwei, nicht drei, nein gleich vier neue Modelle präsentiert Bombtrack mit seinem „Encore“-Release. Bei den drei Bikes Beyond SUS, Hook EXT Rival AXS und Arise SG Apex handelt es sich um überarbeitete Modelle mit neuen Farben und Ausstattungen. Das Bombtrack Beyond AL ist gar komplett neu. Wir stellen euch die vier Modelle für flotte Schottertouren und Bikepacking vor.

Bombtrack Beyond SUS

Mit richtig fetten Reifen und einer breit abgestuften Übersetzung ist das Beyond seit jeher das komfortable Alleskönner-Bike in der Bombtrack-Flotte. Aber mit dem SUS setzten die Kölner noch eins drauf. Denn der Namenszusatz steht, Überraschung, für „Suspension“. Soll heißen: In dem stählernen Gravelbike arbeitet eine Federgabel. Konkret die RockShox Rudy XPLR mit 40 Millimeter Federweg. So ist das Bike bereit für die richtig langen Bikepacking-Touren und wilde Ritte in rauem Terrain.

Kleiner Wermutstropfen: Die sechs Anschraubpunkte der sonst am Beyond verbauten Stahlgabel fallen weg. Dennoch bietet das Beyond SUS auf, im, unter und hinter dem Rahmendreieck immer noch Montagepunkte satt. Zudem kommt die Federgabel mit integrierter Halterung für das optional erhältliche Kunststoff-Schutzblech von RockShox. Geschaltet wird am Beyond mit der Sram Apex 1x11-Gruppe mit 11-42 Ritzeln im Heck. Dazu kommen die TRP Spyre Seilzug-Scheibenbremsen, die sich auch in der Wildnis jederzeit problemlos einstellen und warten lassen. Die 50 Millimeter breiten Venture Light Reifen von WTB rollen auf den ebenfalls von WTB stammenden ST i23 Felgen, die bereit für die Tubeless-Umrüstung sind. Dazu sind die Laufräder dank 12-Millimeter-Steckachsen schnell aus- und wieder eingebaut.

Das Beyond SUS kommt in fünf Rahmengrößen von XS bis XL. Dabei rollen in den beiden kleineren Rahmen 27,5er-Laufräder, in den drei größeren sind es 29er. Unser persönliches Highlight des Bikes ist aber die Lackierung, die je nach Sonneneinfall und Blickwinkel blau, grün oder lila schimmert. Preislich liegt das Bombtrack Beyond SUS bei 2.700 Euro.

Die Geometrie

für Rahmengröße M

A) Oberrohr
558 mm
B) Sitzrohr480 mm
C) Steuerrohr150 mm
D) Stack605 mm
E) Reach

378 mm

F) Sitzwinkel

73,3°
G) Lenkwinkel70,7°
H) Radstand1067 mm
I) Kettenstrebe455 mm
K) Tretlagerabsenkung68 mm


Die Ausstattung

RahmenColumbus Cromor (Stahl)
GabelRockShox Rudy XPLR, 40 mm Federweg
SchaltgruppeSRAM Apex 1x11
KurbelBombtrack Ames Aluminiumkurbel, 36 Zähne
Kassette11-42 Zähne (11x)
FelgenWTB ST i23
ReifenWTB Venture Light, 50 mm
SattelBombtrack Fuzz
SattelstützeBombtrack Beech Aluminium, 27,2 mm
LenkerSeido Tackle, 25° Flare
VorbauBombtrack Tramp
BremseTRP Spryre C mechanische Scheibenbremse, 180/160 mm
GrößenXS-XL
Gewicht12,25 Kilogramm*

zulässiges Gesamtgewicht

140 Kilogramm
Preis2.700 Euro

*Herstellerangaben für Rahmengröße M

Bombtrack Beyond SUS

Bombtrack Hook EXT Rival AXS

Voll unter Strom steht die neuste Inkarnation von Bombtracks Kult-Gravelbike. Der Namen lässt es erahnen: Das Hook EXT Rival AXS schaltet elektronisch und kabellos. Und zwar zwölffach über eine Kassette mit 10-44 Zähnen. Kombiniert wird das System von der passenden Rival-Kurbel mit 38 Zähnen. Auch das hydraulische Bremssystem des Stahlbikes kommt aus Srams Rival-Serie.

Doch nicht nur die Kombination aus klassisch-schickem Stahlrahmen mit modernster Schalttechnik macht dieses Gerät richtig interessant. Auch die breiten Reifen mit ordentlich Profil verpassen dem Hook EXT einen besonderen Look. Gepaart mit der neuen Lackierung in matt schimmerndem Grau und hellgrünen Details.

Bombtrack stattet den Stahl-Graveller von Cockpit bis Sattelstütze mit Teilen der hauseigenen Marke Seido aus. Dabei bieten Stahlrahmen und Carbongabel Montagepunkte ohne Ende. Von flotten Touren am Wochenende bis zu langen Bikepacking-Einsätzen ist das Bombtrack Hook EXT Rival AXS also für alles zu haben. Apropos zu haben: Der Preis für das in den Größen XS bis XL verfügbare Bike liegt bei 3.600 Euro.

Die Geometrie

für Rahmengröße M

A) Oberrohr
556 mm
B) Sitzrohr530 mm
C) Steuerrohr150 mm
D) Stack589 mm
E) Reach

387 mm

F) Sitzwinkel

74,0°
G) Lenkwinkel72,0°
H) Radstand1025 mm
I) Kettenstrebe425 mm
K) Tretlagerabsenkung70 mm


Die Ausstattung

RahmenColumbus Cromor (Stahl)
Gabel

Vollcarbon

SchaltgruppeSRAM Rival eTap AXS 1x12
KurbelSram Rival, 38 Zähne
Kassette10-44 Zähne (12x)
FelgenWTB ST Light i25/i23
ReifenWTB Ranger TCS  Light, 50 mm
SattelBombtrack Dart
SattelstützeSeido Yew, 27,2 mm
LenkerSeido Tackle, 16° Flare
VorbauSeido Drift
BremseSram Rival, 160/160 mm
GrößenXS-XL
Gewicht-

zulässiges Gesamtgewicht

130 Kilogramm
Preis3.600 Euro


Bombtrack Hoox EXT Rival AXS

Bombtrack Beyond AL

Neuzuwachs im Hause Bombtrack: Mit dem Beyond AL bekommt die Beyond-Familie ein neues Mitglied. Statt Stahl setzen die Kölner hier auf Aluminium als Werkstoff für Rahmen und Gabel. Mit seinem hydrogeformten Rahmen unterscheidet sich das Beyond AL dabei auf den ersten Blick von seinen stählernen Geschwistern. Denn statt in einer geraden Linie vom Steuerrohr runter Richtung Sitzrohr zu verlaufen, beschreibt das Oberrohr des Beyond AL eine deutlich erkennbare Kurve. Der „Knick“ sorgt nicht nur für ein frisches Design, sondern bringt auch mehr Platz im Rahmendreieck. Etwa für die Montage einer Rahmentasche ist dieses Feature also durchaus interessant.

Überhaupt bietet das Beyond AL, wie von Bombtrack gewohnt, jede Menge Anschraubpunkte an Rahmen und Gabel. Beim schnellen Durchzählen kommen wir auf mindestens 21. Und dabei sind die Gabelbrücke und der Steg zwischen den Sitzstreben noch nicht einberechnet. Viele Möglichkeiten für satten Stauraum bei der nächsten Bikepacking-Tour also.

Das Beyond AL rollt auf 50 Millimeter breiten WTB Ranger Reifen mit amtlichem MTB-Profil. Geschaltet wird, wie beim Beyond SUS, mit Srams Apex-Gruppe. Dazu bietet die Kassette elf Ritzel mit 11-42 Zähnen, die hauseigene Kurbel kommt mit 36 Zähnen. Auch die mechanischen TRP Spyre Scheibenbremsen entsprechen dem Beyond SUS. Das Alu-Gravelbike kommt in den drei Rahmengrößen S, M und L zu einem Preis von 1.980 Euro.

Die Geometrie

für Rahmengröße M

A) Oberrohr
567 mm
B) Sitzrohr480 mm
C) Steuerrohr160 mm
D) Stack604 mm
E) Reach

394 mm

F) Sitzwinkel

74,0°
G) Lenkwinkel70,5°
H) Radstand1077 mm
I) Kettenstrebe445 mm
K) Tretlagerabsenkung74 mm


Die Ausstattung

Rahmen6061-T6 hydrogeformter Aluminiumrahmen
Gabel

6061 Aluminium

SchaltgruppeSRAM Apex 1x11
KurbelBombtrack Ames, 36 Zähne
Kassette11-42 Zähne (121)
FelgenWTB ST i23
ReifenWTB Ranger TCS  Light, 50 mm
SattelBombtrack Fuzz
SattelstützeSeido Yew, 27,2 mm
LenkerBombtrack Tackle, 25° Flare
VorbauBombtrack Tramp
BremseTRP Spryre C, mechanische Scheibenbremse, 180/160 mm
GrößenS-L
Gewicht-

zulässiges Gesamtgewicht

140 Kilogramm
Preis1.980 Euro


Bombtrack Beyond AL

Bombtrack Arise SG Apex

Gravel light: Auch dem grazilen Apex SG spendiert Bombtrack ein Update. Oder vielmehr ein Upgrade. Neben dem Apex SG mit 1x10 Microshift Advent Schaltgruppe rollt jetzt das Apex SG Rival über die Wald- und Feldwege dieser Welt. An dem grün funkelnden Stahlrahmen arbeitet also die 1x11-Gruppe Sram Rival mit 11-42er-Kassette am Hinterrad. Ein neben der feineren Abstufung ganz wesentlicher Vorteil: Anders als bei der preisstarken Advent verläuft der Schaltzug der Rival nicht genau da, wo manche Freund:innen des Bikepackings gerne ihre Lenkertasche platzieren.

Apropos Bikepacking: Zwar bietet das Arise nicht ganz so viele Montagepunkte und etwas weniger Zuladungskapazität als etwa Bombtrack Hook oder Beyond. Trotzdem hat dieses Bike Bock und das Zeug für Overnighter und mehr. Gebremst wird dabei mechanisch, mit den Tektro Mira Scheibenbremsen. Ansonsten setzt Bombtrack vor allem auf eine hauseigene Ausstattung, etwa bei Lenker, Vorbau, Sattel und Sattelstütze.

Auch auf den Naben mit 12-Millimeter-Steckachsen prangt das Bombtrack-Logo. Sie halten die WTB ST i19 Felgen. Auf denen wiederum rollen die wenig profilierten Vee Tire Speedster, je nach Rahmengröße in 38 bis 40 Millimetern Breite. Bombtrack bietet das Arise SG Apex in fünf Rahmengrößen von XS bis XL zu einem Kurs von 2.000 Euro an.

Die Geometrie

für Rahmengröße M

A) Oberrohr
554 mm
B) Sitzrohr520 mm
C) Steuerrohr150 mm
D) Stack572 mm
E) Reach

379 mm

F) Sitzwinkel

73,0°
G) Lenkwinkel70,5°
H) Radstand1045 mm
I) Kettenstrebe435 mm
K) Tretlagerabsenkung70 mm


Die Ausstattung

Rahmen4130 Crmo (Stahl)
Gabel

4130 Crmo (Stahl)

SchaltgruppeSRAM Apex 1x11
KurbelBombtrack TAF19, 40 Zähne
Kassette11-42 Zähne (121)
FelgenWTB ST i19
ReifenVee Tire Speedster, 40 mm
SattelBombtrack Fuzz
SattelstützeBombtrack Beech, 27,2 mm
LenkerBombtrack CX-10, 10° Flare
VorbauBombtrack Meander
BremseTektro Mira, mechanische Scheibenbremse, 160/160 mm
GrößenXS-XL
Gewicht

12,25 Kilogramm*

zulässiges Gesamtgewicht

120 Kilogramm
Preis2.000 Euro

*Herstellerangabe für Rahmengröße M

Bombtrack Arise SG Apex

Zur Website des Herstellers

Mehr Informationen zu den neuen Bikes von Bombtrack gibt's auf der Website des Herstellers.

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